襄樊市内的两座大桥收费既不合理又不合法，闹得民怨沸腾，笔者未能超然其外，仅以匹夫之责，略呈管见如下：
　　一、襄樊大桥收费是孙、罗的“政绩”，阮成发的遗憾、田承忠的挑战；
先说孙、罗的政绩。出让襄樊大桥的收费权，从襄樊经济社会发展的角度说，是短视的，赚几个小钱使而已。牺牲的是襄樊市人民的基本利益、企业的经营的经济利益、襄樊市经济社会发展的长期的利益和襄樊市经济发展的大环境；当然出自孙、罗之口，自然就是所谓“资本运作”或“经济体制改革的产物”，说到底是“政绩”。但是孙、罗忘记了一个常识：政绩的好坏历来不是自己说了算的，用时髦的话说是“人民满意不满意”才是衡量政绩的唯一标准；这是连封建女皇武则天也懂得的一个道理（死后立无字碑，让后人评说）。襄樊大桥收费是罗辉政治生涯中的败笔，因此在襄樊历史上留下了千载骂名。
　　再说阮成发的遗憾。阮成发受命于危难之中，挽狂澜于即倒之时。实属不易。他对襄樊大桥收费问题从不赞成，但也认为这个问题却太棘手，解决它须假以时日；遗憾的是，历史未能给他解决问题的时间，他匆匆来去，错失了创造丰功伟绩的机会；试想有朝一日，作为副省长的他，莅临襄樊视察，当轿车经过襄樊大桥时，心中是何滋味，只有阮氏自知，是隐隐之痛，拟或是永远的憾？
　　最后说田承忠的挑战。所谓挑战，是因为襄樊大桥收费的问题，是田书记上任之后回避不了的难题。首先是取消之难。第一难在这是前任的政绩，历来继任者忌讳上任伊始便推翻前任的决定；另一方面，难在当年收费权的转让，是政府行为。如果毁约，有个政府赔赏的问题，襄樊财力捉襟见肘，有点像唐诗“医得眼前疮，剜却心头肉”的味道。再就是不取消之难。第一，大桥收费严重破坏襄樊社会经济发展的环境，除非不想发展襄樊经济，否则大桥收费必定取消；第二、长期置国法于不顾，置中央三令五申于不顾，风险太大；第三、孙、罗当初在中央媒体多次曝光时，一次次派人赴京师使银子摆平。但是，鬼蜮伎俩虽然有效，然而也有限，再用这个法子，未必还灵，玩儿砸了可不得了；第四、众怒难犯，民意难违。襄樊人关于大桥收费的忍耐已经太长了，压之愈久其发必速，反作用力就越大。若置襄樊民众之正义要求于不顾，不出一年必酿事端，到时惊动中央，倒霉的决不是百姓。……其弊书不尽言，也是不争的事实，以田书记宦海半生，这些道理想必不会不清楚。
　　毛爷爷词云： “沧海横流，方显出英雄本色。”我们寄望于田书记，权衡利弊，相信他一定会挺起胸膛，迎接其宦海新航中的挑战，果决和刚断地作出取消襄樊梁桥收费的决定。
　　二、至于大桥收费的万骏公司，笔者也想提个醒儿；你们投资襄樊是绝对不错的，襄樊人民欢迎你们。但是大桥收费的项目却是风险太大。为什么？笔者不想多说。因为作为一家公司，你们自有投资风险的管理部门，让那些拿高薪的秀才们分析分析，答案自明。不过一定要记住：当断不断，必遭其乱，事到临头悔也难。
　　三、襄樊有位民间人士叫夏刚，长期以来为取消大桥收费奔走呼号。其精神可嘉。襄樊市有580万人，不应再对此事泰然处之。人心齐，泰山移。出租车的士师傅们为自己的合法权益而斗争，才迎来了其过江免费的胜利。这件事也从另一个层面说明了，市政府完全清楚收费是非法的，否则，绝不会向游行示威的出租司机们让步，也不会拿原则做交易。
襄樊大桥收费可以休矣！